“沿江高鐵建設(shè)對帶動老區(qū)、山區(qū)、庫區(qū)的旅游扶貧、產(chǎn)業(yè)扶貧，鞏固增強(qiáng)‘造血’功能，實(shí)現(xiàn)長效穩(wěn)定脫貧具有不可替代的作用。
沿江高鐵合肥至武漢段若經(jīng)過安徽霍山等大別山腹地，對于沿線貧困山區(qū)精準(zhǔn)脫貧具有重要意義。” 全國人大代表、安徽應(yīng)流機(jī)電集團(tuán)董事長、總裁杜應(yīng)流在全國兩會期間呼吁，能夠讓霍山縣等大別山腹地分享更多“高鐵紅利”，助力脫貧攻堅(jiān)。
霍山縣位于安徽省西部大別山腹地、淮河一級支流淠河源頭。
霍山是一個極具發(fā)展特色的國家級生態(tài)縣，擁有白馬尖、銅鑼寨和佛子嶺等豐富的生態(tài)旅游資源和紅色旅游資源。
具有較好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，擁有國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先并具有一定國際影響力的高端裝備核心零部件制造領(lǐng)先企業(yè)——應(yīng)流集團(tuán)等一批工業(yè)企業(yè)。
“但目前霍山縣域交通滯后，類型單一，一級公路只有46公里，是安徽省少數(shù)不通鐵路的縣區(qū)之一，交通已成為制約經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要瓶頸。”杜應(yīng)流介紹說。
“建設(shè)上海經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶至成都的沿江高速鐵路”列入國務(wù)院關(guān)于長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃。
沿江高鐵合肥至武漢段，位于安徽省中西部、湖北省中東部。 “建議路線方案西起武漢市，經(jīng)湖北省武漢市江漢區(qū)、江岸區(qū)、黃陂區(qū)、新洲區(qū)、黃岡市團(tuán)風(fēng)縣、羅田縣、英山縣進(jìn)入安徽省境，經(jīng)六安市金寨縣、霍山縣、裕安區(qū)、金安區(qū)、合肥市肥西縣、包河區(qū)等市（區(qū)）縣等地�！�
杜應(yīng)流表示，該方案既有利于擴(kuò)大輻射范圍，通過帶動產(chǎn)業(yè)扶貧、旅游開發(fā)助推精準(zhǔn)脫貧，同時也有利于工程建設(shè)，降低工程投資。
“與既有的滬漢蓉快速客運(yùn)通道和G42滬蓉高速公路互不干擾，有效避開了響洪甸水庫和梅山水庫之間的狹長區(qū)域，工程地質(zhì)條件相對較好，線路更加順直、橋隧占比更低、投資規(guī)模更小�！�
為此，杜應(yīng)流建議，“盡早啟動沿江高鐵合肥至武漢段勘察設(shè)計(jì)，途經(jīng)霍山并設(shè)站，促進(jìn)大別山革命老區(qū)振興發(fā)展和老區(qū)人民脫貧致富�！� |
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