羅田論壇
標(biāo)題: 最新 一張圖讀懂湖北省鐵路中長期規(guī)劃--沿江高鐵定過羅田 [打印本頁]
作者: 路路 時(shí)間: 2018-12-29 12:21
標(biāo)題: 最新 一張圖讀懂湖北省鐵路中長期規(guī)劃--沿江高鐵定過羅田
湖北省鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃出臺(tái)
信息來源：鐵路辦 發(fā)布時(shí)間：2018年12月24日
12月11日，經(jīng)省政府同意，我委正式印發(fā)《湖北省鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》，這也是我省首次出臺(tái)全省鐵路發(fā)展規(guī)劃。
規(guī)劃全面分析了全省鐵路發(fā)展基礎(chǔ)和形勢(shì)要求，明確了總體思路、重點(diǎn)任務(wù)及保障措施。提出以擴(kuò)充高鐵網(wǎng)，完善城際網(wǎng)，加密普速網(wǎng)，強(qiáng)化點(diǎn)線配套，建設(shè)特色鐵路，加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展為總體發(fā)展目標(biāo)，加快構(gòu)建全省“三縱三橫兩斜”高速鐵路網(wǎng)、“四縱三橫”普速鐵路網(wǎng)、以武漢為中心“米”字形高鐵網(wǎng)和放射狀城際網(wǎng)構(gòu)架。把高鐵建設(shè)作為未來一段時(shí)期鐵路建設(shè)的主攻方向，加快提升樞紐能力，在全省形成“一主兩輔”高鐵樞紐格局。合理規(guī)劃和有序建設(shè)城際鐵路，積極發(fā)展市域（郊）鐵路，因地制宜建設(shè)旅游觀光等特色鐵路，進(jìn)一步擴(kuò)大普速鐵路、貨運(yùn)支線和鐵路專用線規(guī)模，加快建設(shè)重點(diǎn)港口疏港鐵路。至2020年，全省鐵路營業(yè)總里程達(dá)到5300公里以上，其中高速鐵路超過1500公里。再通過5至10年努力，全省鐵路營業(yè)里程力爭達(dá)到8000公里以上，其中高速鐵路突破3000公里。
隨著規(guī)劃逐步實(shí)施，我省鐵路發(fā)展的短板將得以補(bǔ)齊，路網(wǎng)密度大幅提升，樞紐地位進(jìn)一步鞏固，運(yùn)輸服務(wù)更加高效便捷，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
圖中已經(jīng)明確指出滬漢蓉鐵路跟沿江高鐵是兩條橫向 說明已有的滬漢蓉跟沿江高鐵在武漢以東不可能共線 否則就不是三橫了 這么看來至少湖北省級(jí)層面已經(jīng)規(guī)劃不沿原來的老路線了 .黃黃在建。沿江定過羅田。省府都說了是三橫了 如今滬漢蓉 黃黃 兩橫已經(jīng)定死了 說明第三橫中線定過羅田
招標(biāo)前夕，召開聯(lián)席會(huì)議，一句話透露了重要信息，爭取項(xiàng)目，服務(wù)項(xiàng)目，爭取項(xiàng)目早日落地�？梢哉f，沿江高鐵合武段已經(jīng)傾向這條線路了。寧蓉線合武段已于上半年改造提速到了250Kg的時(shí)速，已經(jīng)是不可能再沿這條線修高鐵了。也正因?yàn)閷幦鼐�合武段改造提速，給了羅田英山通高鐵的機(jī)會(huì)。
確定了過武漢、合肥，因此武漢合肥不用參加，沿線幾個(gè)縣全部參加，再拉上新洲區(qū)，武漢尤其是國家級(jí)新區(qū)長江新區(qū)強(qiáng)勢(shì)介入，希望大大的!
人心齊，泰山移!
都是大別山革命老區(qū)，要照顧高鐵資源共享的平衡，況且是真正的回歸沿江本義！與會(huì)縣區(qū)要抱團(tuán)取暖，據(jù)理力爭，當(dāng)仁不讓！
沿江高鐵經(jīng)過黃岡規(guī)劃有三種方案 （分別是北線，中線，南線
1、北線是走麻城，原來的滬漢蓉老路線。
2、中線是羅田英山團(tuán)風(fēng)新洲（大約是和武英高速平行）
3、南線是黃梅至黃岡（也就是黃黃高鐵）
第三種方案走南線已經(jīng)被否定，只有北線和中線是合肥到武漢最順直的路線，符合節(jié)省時(shí)間的要求。目前，北線和中線都有可能。二選一!京九高鐵和沿江高鐵交匯新洲設(shè)武漢東站 才是湖北省城利益最大化!!
原來是麻城的一些報(bào)道都說走麻城，都是自嗨!
至今拿不出國家官方文件!找不到任何依據(jù)!
其實(shí)湖北剛剛出爐的武漢鐵路樞紐總圖規(guī)劃，已經(jīng)明確沿江高鐵只確定了合肥、武漢兩節(jié)點(diǎn)，中間段細(xì)節(jié)待定會(huì)變，
目前來看沿江高鐵鄂東段肯定不會(huì)沿麻城老路走了!
隨著羅田英山團(tuán)風(fēng)新洲的爭取，沿江高鐵鄂東中線確定越來越明顯了！
作者: 路路 時(shí)間: 2018-12-29 12:30
作者: 路路 時(shí)間: 2018-12-29 12:56
作者: 鳳山一男 時(shí)間: 2018-12-29 13:21
新洲出了力，好樣的。{:55_700:}{:55_700:}{:55_700:}
作者: 元帥 時(shí)間: 2018-12-29 14:17
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作者: 元帥 時(shí)間: 2018-12-29 14:18
羅田英山當(dāng)舉兩縣之力，力爭打破手無寸鐵的窘境！{:55_694:}{:55_694:}
作者: 江湖水 時(shí)間: 2018-12-29 14:18
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作者: 心聲 時(shí)間: 2018-12-29 17:37
希望能實(shí)現(xiàn)羅田人們的心愿{:55_700:}{:55_700:}
作者: 迷失 時(shí)間: 2018-12-29 18:02
全力以赴爭取合武高鐵過羅田并設(shè)站
作者: tzzzz 時(shí)間: 2018-12-29 20:31
再接再厲，繼續(xù)加油，圓羅田人的夢(mèng)！
作者: 東光游子 時(shí)間: 2018-12-29 21:00
英羅二縣當(dāng)舉全縣之力，爭取這條高鐵過境并設(shè)站！
作者: 窯山將客 時(shí)間: 2018-12-29 22:09
作者: 龍貓 時(shí)間: 2018-12-29 23:54
作者: 開心的人 時(shí)間: 2018-12-30 10:28
縣委，政府全力去爭�。〔贿_(dá)目的不罷休，要有壯士斷腕的精神，這是羅田人最大的期望，必須要讓高鐵落戶大羅田�。。�
作者: 開心的人 時(shí)間: 2018-12-30 10:28
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作者: 白話先生 時(shí)間: 2018-12-30 11:22
支持走羅田
作者: 想飛的魚 時(shí)間: 2018-12-30 12:23
謝謝版主路路，你的分析又讓我看到了希望。
作者: 空樓花吹雪 時(shí)間: 2018-12-30 14:30
這文件哪里可以找到
作者: 空樓花吹雪 時(shí)間: 2018-12-30 14:39
這圖出自哪里
作者: 路路 時(shí)間: 2018-12-30 16:46
政策解讀：圖解湖北省鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃
作者: hgxuyong 時(shí)間: 2018-12-31 13:33
那張來訪單信息量好大啊。激動(dòng){:55_698:}
作者: hgxuyong 時(shí)間: 2018-12-31 13:34
來訪單怎么得到的。莫非你是內(nèi)部人士
作者: 有點(diǎn)二的二先生 時(shí)間: 2018-12-31 14:13
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作者: 空樓花吹雪 時(shí)間: 2018-12-31 20:53
我是說那個(gè)勘察來訪會(huì)議那個(gè)通知
作者: 一路陽光 時(shí)間: 2019-1-4 10:53
六安的鐵路規(guī)劃已經(jīng)規(guī)劃到了湖北英山的省界！[attachimg]378364]378364[/attachimg]
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作者: 東方之子 時(shí)間: 2019-1-5 11:42
如果此次失去修高鐵機(jī)會(huì)，恐怕再難有建高鐵的可能！
作者: 路路 時(shí)間: 2019-1-5 14:28
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