心寒！！羅田爭取“沿江高鐵”就這樣夭折了嗎？

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羅田爭取沿江高鐵早在2016年元月就開始了，也就是在湖北交通十三五規(guī)劃出臺后不久羅田就在行動。然而黃岡政府一直推銷武杭高鐵走羅英，直到2016年黃黃高鐵（京九武杭高鐵共線）走江北四縣。羅田政府才徹底失望！
     黃黃高鐵快速推進少不了江北四縣的努力爭取，借助國家修建京九高鐵黃岡段的契機，先期修建黃黃高鐵順理成章！江北四縣順利搭上機遇。
    羅田方案自然就廢棄了，主要原因在于；黃岡到黃梅同屬于東西方向高鐵，到安慶有合九高鐵相連。等于說羅田英山再爭取武岡延伸到羅田英山方案基本是沒希望！
    那么問題來了，羅田建設沿江高鐵的條件有那些，羅田需要誰的幫助，單從羅田與麻城比羅田肯定是處于劣勢，沒有黃岡的支持，羅田是不可能成功的，黃岡還在繼續(xù)幻想武岡延伸線是對羅田和英山人民極大不負責的！ 沿江高鐵走羅田英山對黃岡的鐵路布局有多重利益
：首先武漢團風羅田英山這條線基本與武英高速平行，一旦建成黃州即可順利成章把黃岡城際延伸過來，形成與現(xiàn)在鄂黃高速的走向！
第二，沿江高鐵走羅田要解決京九高鐵與沿江高鐵中轉(zhuǎn)大站的問題。武漢想打造新洲樞紐，黃岡想打造黃州樞紐，黃岡如果在團風境內(nèi)建設京九高鐵與沿江高鐵樞紐站這是千載難逢的機會，黃州一定要跳出黃州而發(fā)展，況且團風地理位置才是大別山的咽喉，南北通達東西貫通。羅田英山有黃岡的支持勝算就很大了
  如此考慮是站在黃岡全局衡量，圓羅田英山鐵路夢，平衡各方利益綜合考量，望各位理性討論。

一笑了之

身為羅田人，感到恥辱，悲哀！{:55_675:}{:55_675:}

一笑了之

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開心的人

團風，英山，羅田是繼子嗎？黃岡市政府沒感覺到愧疚嗎？

開心的人

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開心的人

三縣何時告別手無寸鐵的局面？望眼欲穿，心灰意冷。。。

元帥

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元帥

哀其不幸，怒其不爭！

元帥

羅田英山想擺脫貧困的帽子，難��！

一路陽光

       人家麻城的鐵路都修成了麻花了，羅田鐵路至今還是遙遙無期，這是羅田縣委、縣政府N屆領導不作為的具體表現(xiàn)，羅田的父老鄉(xiāng)親是時候要向縣老爺問責了。