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本帖最后由 巨蟹東方之子 于 2019-3-5 09:30 編輯
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2019-3-4 18:30 上傳
為了讓自已的旅程舒適些,此次外出我特意選擇了坐高鐵,以避免坐綠皮火車的勞累擁擠之苦。去陽春湖的路和去武昌火車站的路是一樣的,只是去陽春湖要提前下車,否則司機會把你拉到傅家坡。
陽春湖武漢站,沒有想像中的大,比起南方大站廣州南站,他的面積只有人家的一半,但小有小的雅致,小有小的特色,至少武漢高鐵站的飛鶴造型是唯一一個獲得國際大獎中國高鐵站。
遠遠望去,武漢高鐵站就像一只飛翔的黃鶴,寓意“千年鶴歸”,立面水波狀的屋頂以體現(xiàn)武漢的“江城”特色,寓意著千湖之省,九塊重檐組成的無柱雨棚寓意“九省通衢”,中部高聳隆起的60米高的穹頂,象征的是湖北武漢“中部崛起”,蒸蒸日上的勢態(tài)和趨勢。另也有說九塊重檐也象征著九頭鳥的意思。不管她像征啥,至少她看起確實很美。
進入武漢站的一樓大廳,除了地鐵4號線出入口,就是許許多多的快餐廳及特色小吃店,如武漢熱干面、真功夫、永和豆?jié){、風(fēng)味牛肉面、德克士、肯德基等,雖然好吃,但價格不菲,一碗肉面至少50元,這讓許多鄉(xiāng)村來的旅客望而生畏。
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2019-3-4 18:22 上傳
我在一家熱干面店買單時,一位阿姨正向收銀員詢問一碗素面多少錢,收銀員立馬報價26元,阿姨先是一愣,后看旁邊圍著一圈人,似乎怕人說她,只好往包里掏錢,其實她想要最便宜的。我站在后面輕輕碰了一下阿姨的手臂,指指一旁的角落的小標(biāo)價牌,小聲跟她說上面有8元的素面,阿姨看到標(biāo)牌后,似乎有了底氣,跟收銀員說要8元的不要26的,被人識破,服務(wù)員似乎有些怏怏不快,但還是打了一個8元的單給阿姨。
混淆標(biāo)價還算是文明的,記得十年前,我跟老表在漢口火車站等車時,去火車站旁邊的一家小面館詢問價格,那店主說”一碗20元”,我們覺得太貴扭頭就走,沒想到那店主一把拉住老表的衣袖說:“問了就要吃,不能走”,我們見他這么蠻橫更不想吃了,甩開衣袖就走,沒想到剛走幾步,店主突然拿把刀從后面沖過來,大聲吼道“問了不吃,沒門,不然今天別想走”,我還從沒見這樣蠻橫不講理的,便和那店主理論幾句,那店主嗓門更大,吼道:“今天你們要是想走就得交錢,不然我要你們豎著進來,橫著出去“,我想我們?nèi)齻難道還怕他不成,正想爭吵,卻見那店主后面又沖出幾個彪形大漢來,老表拉了拉我的手臂,只好默認,好漢不吃眼前虧,交了錢,面也端上來了,只是當(dāng)時那碗面吃的真不是滋味,為了避免麻煩,不耽誤火車,只好硬著頭皮吃完。
雖著社會的進步,這類現(xiàn)象慢慢變少了,但壞人也跟著進步了,也學(xué)聰明了,雖不明搶,卻又變著花樣,變著戲法,讓你上套,讓你粹不及防。
吃過熱干面,嘴里特別干,但店家又不提供水,真希望熱干面能人性化一些,不能叫熱干面,就真的把人干死,至少問問人家要不要加點湯,沒有湯白開水也行?纯吹昙业拈T店也夠大夠氣派,不會缺那點湯水吧。
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2019-3-4 18:23 上傳
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2019-3-4 18:23 上傳
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2019-3-4 18:23 上傳
吃過面就在站里四處轉(zhuǎn)悠,轉(zhuǎn)到高鐵站正門時,見遠景不錯,霧中有樓,霧中有燈,燈霧迷蒙,樓影綽綽。再看正門上方玻璃上掛著碩大發(fā)亮的“武漢站”幾個大字,在幕色下格外醒目,景色雖美,但寒風(fēng)凜冽,吹得人瑟瑟發(fā)抖,只好躲進站內(nèi)避風(fēng)。
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2019-3-4 18:23 上傳
大約是晚上七點半,從大門口處的電梯上二樓,從電梯緩緩而上,抬頭昂望穹頂?shù)哪且豢,被其?yōu)美的條紋幾何紋理震撼了,從地底到天上,不用一塊磚石,全部是鋼鐵玻離,還弄出那么多奇形怪狀,這就是現(xiàn)代化建筑,講究三維時空、立唯美體、個性特色、方便實用。
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2019-3-4 18:23 上傳
進站要將身份證和火車票疊加放入掃描入口,那個閘門才會打開,過去因為放票位置不對進不去,還曾跟檢票的吵過架,現(xiàn)在算是學(xué)會了。
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2019-3-4 18:23 上傳
弄個高科技閘門明意是說為了方便,實際難倒一大批人,特別是年紀較大的長者,也有部份年輕人也不會。個別人因為刷太多次失效了,還要去找檢票員人工過站。不過經(jīng)歷過一次之后,下次就有經(jīng)驗了。
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在過安檢時看到的乘務(wù)員,個子高大,一看就是標(biāo)準湖北姑娘,湖北姑娘一般個兒高大結(jié)實,長相清秀,少有矮的,不像南方姑娘個兒小弱不經(jīng)風(fēng)?上]讓她回頭,長相應(yīng)該不錯。
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進站之后便是安檢,或許這么嚴密的安檢只有中國才有,一般進站至少要過二到三次安檢,嚴格的安檢有好有壞,好處就是讓壞人無機可乘,違法物品基本進了不站。壞處就是比較麻煩,特別是帶東西多的旅客,有點勞神費力?傮w支持嚴格安檢,必竟要為人身安全著想。
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過了安檢下一步就是找準在哪個候車點候車了,大頻幕只顯示2個小時以內(nèi)的,比較靠后的不顯示,這就要靠大頻幕前的自動查詢臺了,這個自動查詢臺就像一個大手機,頻幕只要用手觸摸點擊查詢就可以了,輸入你想要找的車次,候車室就顯示出來。除了輸入法,這個機器下面還有一個掃描儀,只要把車票放在紅色掃描口處一掃,上面立馬顯示你的車票車次、候車室、乘車時間。
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進了候車室沒想到這么多人,連坐的地方都沒有,人滿為患,F(xiàn)在人們生活富裕了,不再像以前那么拮據(jù),幾百元的高鐵票對于普通人來說,都不是難事,所以很多人出行選擇坐高鐵又快又方便,還很舒適。
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候車點按B1至B22依次排列。
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站內(nèi)景觀
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坐高鐵最大的感受是一路不停的聽著導(dǎo)播員的溫馨提示,“英山旅游”提示你,長沙站馬上就要到了,請列車上的朋友準備好行李物品提前下車-------,“英山旅游”提示你,在列車上請不要吸煙,以避免觸發(fā)報警器,帶來不必要的麻煩,若吸煙不聽勸者,將處以500元至2000元的罰款或行政拘留,“英山旅游"祝你一路旅途愉快。
注意到了沒有,英山把旅游都做到高鐵上,跟隨著列車做到了廣州,做到北京,做到了上海,這就是英山的先見之明,我們羅田是不是值得學(xué)習(xí)一下!
21:55分出發(fā),3個半小時到達廣州南站,已經(jīng)是1點半了,出站原本打算打出租車回去,那樣的話至少70-80元,沒想到竟然還有公交車,夜61剛好到天河,票價也就4元。只是上這趟車的人有點多,擠得滿滿的,還好一路都有下車,中間還搞到一個坐位。到了體育中心,一下車一群出租車立馬圍過來,正在猶豫要不要打的,突然有個出租車司機在喊:“還有沒有到東圃方向的?”這正不是我想要的,便馬上報名,但還是警惕的先問了一下價格,司機停頓了兩秒報價30元,看價格還算合理就放心上車了,沒想到上車后發(fā)現(xiàn)還有一位到東圃的,司機這回賺大發(fā)了。要是單獨一個人不會這個價。
一路司機還算不錯,直接送到住的地方,2:30平安到達廣州,還可以睡個美覺,如果是坐綠皮火車,還要等到明天8~9點才到。
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