好消息！沿江高鐵武漢至合肥段過團風(fēng)設(shè)羅田站�。�！國家已批

路路 · 發(fā)表于 2020-4-12 11:08:02

您需要登錄才可以下載或查看，沒有賬號？新用戶注冊

x

今年年初劉曉娟、徐志新建議加快推進沿江高鐵武漢至合肥段項目建設(shè)及路線途經(jīng)新洲區(qū)-團風(fēng)縣-羅田縣-英山縣，并在羅田設(shè)站。

對于湖北省而言，若考慮到盡可能覆蓋高鐵空白縣市的理念，這一提案或許的確更有誘惑力，能夠更好的帶動湖北省整體發(fā)展、均衡發(fā)展，為百姓造福。這兩個月的時間也給了很多人深度思考的機會，在特殊時期交通更需要有利于人流分散，而不是過度集中后制約了人流疏導(dǎo)，導(dǎo)致交通癱瘓。

4月7日發(fā)布的長江干線過江通道布局規(guī)劃中，關(guān)注到了沿江高鐵武漢到合肥段的最新信息，僅從文字內(nèi)容來看沿江高鐵似乎真的在按照劉、徐兩位的建議來進行，但仔細看地圖卻有略微的差別，那就是不會再途徑新洲。

https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/ghwb/202004/t20200407_1225299_ext.html 《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》(以下簡稱《規(guī)劃》）業(yè)經(jīng)國務(wù)院批準，現(xiàn)印發(fā)給你們，請按照執(zhí)行，

這次不是地方城市規(guī)劃，中國國家發(fā)改委出了團風(fēng)過江沿江高鐵通道，國家發(fā)改委網(wǎng)站可查。按照此規(guī)劃，沿江從團風(fēng)過江直接去羅田英山，新洲與麻城未來的京九高鐵間接與沿江連接，此規(guī)劃，滿盤皆活！

現(xiàn)在正在論證過江。是走江面。。還是還是江底.