黃岡市繼續(xù)爭(zhēng)取”武漢-黃岡-安慶鐵路“？？

笑看風(fēng)云淡

自然王 發(fā)表于 2020-7-27 09:09
這個(gè)事情只能是說說話，羅田英山兩縣是沒有決定權(quán)的！因?yàn)槁槌且矊冱S岡市管轄。市領(lǐng)導(dǎo)不會(huì)因?yàn)橛⑸搅_田沒有 ...

看來您知道內(nèi)幕，哎。。。人在做，天在看，會(huì)有報(bào)應(yīng)的！

笑看風(fēng)云淡

為羅田感到悲哀，憤怒�。�！

自然王

藍(lán)妮 發(fā)表于 2020-7-27 09:31
為什么會(huì)這樣呢，中間到底有什么內(nèi)幕不可公開的秘密呢？？？？

這里也介紹一下武漢至麻城的京九鐵路聯(lián)絡(luò)線（又稱武麻鐵路），武麻鐵路串聯(lián)起經(jīng)過武漢的京廣鐵路和途徑麻城的京九鐵路，其全長(zhǎng)80公里，起于武漢市黃陂區(qū)橫店站—黃陂站—紅安南部—宋埠火車站。當(dāng)年麻城人爭(zhēng)取線路經(jīng)歷。

1992年初，武漢市突破鐵道部原方案，在做了大量工作后，聯(lián)絡(luò)線的新洲舊街方案已成定局。而鐵道部準(zhǔn)備了二十多年的麻城方案將被擱置。麻城有關(guān)方面做通了紅安的工作，星夜赴京，找到李先念同志府上。先念同志那時(shí)健康情況已經(jīng)很差，抱病聽取了紅安麻城方面的相關(guān)匯報(bào)。4月15日，，他寫了一封親筆信，給時(shí)任鐵道部部長(zhǎng)李森茂和時(shí)任國(guó)家計(jì)委副主任房維中，信的原文如下：
聽說京九鐵路的設(shè)計(jì)方案中，在湖北段有一條自干線到武漢的聯(lián)絡(luò)線，據(jù)說這條聯(lián)絡(luò)線有3個(gè)方案，其中有一個(gè)出麻城經(jīng)紅安到武漢的方案。我認(rèn)為從發(fā)展老區(qū)經(jīng)濟(jì)、繁榮大別山區(qū)的長(zhǎng)遠(yuǎn)觀點(diǎn)看，這個(gè)方案較好。請(qǐng)你們?cè)谶M(jìn)一步論證中給予考慮。
鐵道部和國(guó)家計(jì)委不敢怠慢，5月20日，李森茂復(fù)信李先念，簡(jiǎn)要匯報(bào)武漢聯(lián)絡(luò)線的有關(guān)情況。信中說：“關(guān)于京九鐵路和從這條干線至武漢的聯(lián)絡(luò)線的走向，沿線人民都很關(guān)心。目前，北京-衡水-商丘-阜陽，九江-向塘-吉安等段的具體走向和經(jīng)由已定，其余各段只定了大致走向。到武漢的聯(lián)絡(luò)線，設(shè)計(jì)部門曾做過3個(gè)方案：一為麻城經(jīng)黃陂至灄口案，此方案經(jīng)過紅安縣境；二為舊街經(jīng)黃陂至灄口方案；三為舊街經(jīng)陽邏電廠專用線的香爐山至灄口方案。經(jīng)比較，第一方案雖近期投資略大，但營(yíng)運(yùn)距離短。正如您信中指出的，從發(fā)展老區(qū)經(jīng)濟(jì)，繁榮大別山區(qū)的長(zhǎng)遠(yuǎn)觀點(diǎn)看，這個(gè)方案較好。1991年我部編制京九鐵路建設(shè)總體規(guī)劃方案時(shí)，按第一方案上報(bào)。1992年3月國(guó)務(wù)院批復(fù)時(shí)也予以明確�！�
李森茂根本沒有提到武漢市方面活動(dòng)的情況。事實(shí)上，紅安麻城有關(guān)人員已經(jīng)先念商志匯報(bào)了武漢市方面的一些動(dòng)作，先念也讓人給武漢有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶話，大意為武漢機(jī)會(huì)多，而麻城紅安錯(cuò)過這個(gè)機(jī)會(huì)以后就難了，武漢不要爭(zhēng)了。至此，京九鐵路湖北段在先念的直接干預(yù)下，以有利于大別山人民的方式順利解決。
一個(gè)月后的1992年6月，李先念同志逝世。

自然王

笑看風(fēng)云淡 發(fā)表于 2020-7-27 11:10
看來您知道內(nèi)幕，哎。。。人在做，天在看，會(huì)有報(bào)應(yīng)的！

這里介紹一下武漢至麻城的京九鐵路聯(lián)絡(luò)線（又稱武麻鐵路），武麻鐵路串聯(lián)起經(jīng)過武漢的京廣鐵路和途徑麻城的京九鐵路，其全長(zhǎng)80公里，起于武漢市黃陂區(qū)橫店站—黃陂站—紅安南部—宋埠火車站。當(dāng)年麻城人爭(zhēng)取線路經(jīng)歷。
1992年初，武漢市突破鐵道部原方案，在做了大量工作后，聯(lián)絡(luò)線的新洲舊街方案已成定局。而鐵道部準(zhǔn)備了二十多年的麻城方案將被擱置。麻城有關(guān)方面做通了紅安的工作，星夜赴京，找到李先念同志府上。先念同志那時(shí)健康情況已經(jīng)很差，抱病聽取了紅安麻城方面的相關(guān)匯報(bào)。4月15日，，他寫了一封親筆信，給時(shí)任鐵道部部長(zhǎng)李森茂和時(shí)任國(guó)家計(jì)委副主任房維中，信的原文如下：
聽說京九鐵路的設(shè)計(jì)方案中，在湖北段有一條自干線到武漢的聯(lián)絡(luò)線，據(jù)說這條聯(lián)絡(luò)線有3個(gè)方案，其中有一個(gè)出麻城經(jīng)紅安到武漢的方案。我認(rèn)為從發(fā)展老區(qū)經(jīng)濟(jì)、繁榮大別山區(qū)的長(zhǎng)遠(yuǎn)觀點(diǎn)看，這個(gè)方案較好。請(qǐng)你們?cè)谶M(jìn)一步論證中給予考慮。
鐵道部和國(guó)家計(jì)委不敢怠慢，5月20日，李森茂復(fù)信李先念，簡(jiǎn)要匯報(bào)武漢聯(lián)絡(luò)線的有關(guān)情況。信中說：“關(guān)于京九鐵路和從這條干線至武漢的聯(lián)絡(luò)線的走向，沿線人民都很關(guān)心。目前，北京-衡水-商丘-阜陽，九江-向塘-吉安等段的具體走向和經(jīng)由已定，其余各段只定了大致走向。到武漢的聯(lián)絡(luò)線，設(shè)計(jì)部門曾做過3個(gè)方案：一為麻城經(jīng)黃陂至灄口案，此方案經(jīng)過紅安縣境；二為舊街經(jīng)黃陂至灄口方案；三為舊街經(jīng)陽邏電廠專用線的香爐山至灄口方案。經(jīng)比較，第一方案雖近期投資略大，但營(yíng)運(yùn)距離短。正如您信中指出的，從發(fā)展老區(qū)經(jīng)濟(jì)，繁榮大別山區(qū)的長(zhǎng)遠(yuǎn)觀點(diǎn)看，這個(gè)方案較好。1991年我部編制京九鐵路建設(shè)總體規(guī)劃方案時(shí)，按第一方案上報(bào)。1992年3月國(guó)務(wù)院批復(fù)時(shí)也予以明確�！�
李森茂根本沒有提到武漢市方面活動(dòng)的情況。事實(shí)上，紅安麻城有關(guān)人員已經(jīng)先念商志匯報(bào)了武漢市方面的一些動(dòng)作，先念也讓人給武漢有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶話，大意為武漢機(jī)會(huì)多，而麻城紅安錯(cuò)過這個(gè)機(jī)會(huì)以后就難了，武漢不要爭(zhēng)了。至此，京九鐵路湖北段在先念的直接干預(yù)下，以有利于大別山人民的方式順利解決。
一個(gè)月后的1992年6月，李先念同志逝世。