北京于女士在2012年，花44萬買了輛奔馳，幾年使用下來，明顯感覺到車輛油耗增加、雜音不斷，讓她一直覺得哪里別扭，但基于對奔馳品牌的信任，并沒有懷疑該車有質(zhì)量問題。
2015年，輪胎發(fā)生破裂漏氣，在車輛做第三次保養(yǎng)時，4S店的工作人員告知于女士，車的左前輪裝反了，而且兩前輪規(guī)格也不一樣。于女士聽了大吃一驚："原來我每天是在走倒八字！"
雙方經(jīng)過多次溝通，奔馳車銷售公司同意為于女士免費(fèi)更換四條輪胎，另加兩萬元4S店代金券，于女士無法接受，將奔馳汽車銷售公司告上了法庭，認(rèn)為該公司存在欺詐行為。
12月17日上午，該案在北京花鄉(xiāng)法庭開庭審理。法庭上，雙方抱有不同意見，原告也不愿調(diào)解此案。此案將擇日進(jìn)行宣判。目前，涉案車輛已經(jīng)在地庫內(nèi)停放了兩年無法使用。
這個奔馳車事件被網(wǎng)絡(luò)曝光后，有些網(wǎng)友對奔馳兩年保養(yǎng)竟然都沒有發(fā)現(xiàn)輪胎裝反的事，表示出憤怒。也有網(wǎng)友為盡管奔馳車的質(zhì)量頻頻出事，但是銷售排名一直非常好，而感到驚訝。
于女士購買奔馳車后開了三年，竟發(fā)現(xiàn)車輛左前輪被裝反，兩前輪的輪轂規(guī)格也不一致。于女士認(rèn)為經(jīng)銷商銷售車輛時存在欺詐，故起訴要求退一賠三，共計(jì)181萬元。經(jīng)銷商表示交車時車輛檢測合格，目前沒有證據(jù)證明車輛存在問題。
12月17日上午，本案在北京豐臺法院花鄉(xiāng)法庭開庭審理。
2012年，于女士花費(fèi)44.4萬在某4S店內(nèi)購買了一輛奔馳汽車，并一直正常使用，沒有對車輛進(jìn)行過維修。車輛交付時的隨車檢驗(yàn)單、車輛一致性證書顯示，每年的例行保養(yǎng)均為合格。
沒想到在2015年保養(yǎng)時，維修人員發(fā)現(xiàn)車輛的左前輪竟然被裝反。此前，于女士已經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛實(shí)際使用中偶爾會出現(xiàn)異響，但工作人員表示這個問題不影響使用。
直到2018年車輛年檢，檢測場發(fā)現(xiàn)這輛車還存在嚴(yán)重的問題，兩前輪的輪轂型號尺寸竟然不一致，因此不予過檢�！拔疫@輛車兩個前輪從來都沒有動過，但現(xiàn)在左前輪的軸承已經(jīng)嚴(yán)重磨損�！�
于女士認(rèn)為，4S店銷售車輛時隱瞞了車輛存在輪胎、輪轂更換的事實(shí)，導(dǎo)致現(xiàn)在車輛根本不能上路行駛。而車輛說明書明確提示，未經(jīng)奔馳認(rèn)可的輪胎、車輪、附件，或未對其進(jìn)行正確使用，可能會降低行駛安全，從而引發(fā)事故。
經(jīng)溝通，4S店表示可以為于女士免費(fèi)更換四條輪胎，外加兩萬元代金券，但于女士不能接受并起訴至法院。其認(rèn)為4S店的隱瞞行為屬于欺詐，故請求法院判令被告退一賠三，共計(jì)人民幣181萬余元。
在庭上，4S店表示，目前沒有任何證據(jù)證明車輛在交付時就存在相關(guān)問題。輪胎如果裝配錯誤，肉眼就可以辨別，而在2018年涉案車輛無法通過驗(yàn)車前，車輛還有兩次檢測均為合格的記錄，這與銷售時的檢驗(yàn)單記載相符，說明此前車輛并無問題。
而于女士在得知車輛輪胎異常后，仍繼續(xù)使用至無法通過驗(yàn)車才提起訴訟，這不能證明4S店存在過錯，也沒有證據(jù)證明其沒有自行對車輛進(jìn)行過維修，故4S店不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
“前兩次驗(yàn)車沒有發(fā)現(xiàn)問題，并不等于車輛本身沒有問題�！庇谂空J(rèn)為，從車輛在上牌前拍攝的行駛證照片可以看出左前輪輪胎是向外突出的，而正常安裝的輪胎是內(nèi)凹的，說明交車時就存在問題。但輪轂的型號位置比較隱蔽，需要仔細(xì)檢查才能看到，“如果保養(yǎng)時不告訴我們，可能這件事永遠(yuǎn)都不會發(fā)現(xiàn)”。
目前，涉案車輛已經(jīng)在地庫內(nèi)停放了兩年無法使用�，F(xiàn)在回想起來，于女士都覺得后怕，因?yàn)橐粋?cè)輪轂尺寸明顯偏大，車輪和避震器緊緊貼在了一起，“幸好我們這車沒有跑過高速，不然車輪可能直接就飛出去了，后果不堪設(shè)想�！北景笡]有當(dāng)庭宣判。
輪胎裝反埋下安全隱患
輪胎安裝究竟有沒有正反呢？如果輪胎裝反了會有影響呢？為此，記者也請教了專業(yè)人士。我們來聽聽專業(yè)人士怎么說。
專業(yè)人士認(rèn)為，輪胎是有正反的，并且輪胎裝反了影響會比較嚴(yán)重。為了汽車行駛中，輪胎能夠排水、防滑，在輪胎上設(shè)計(jì)了朝向是前后方向性的花紋，所以不對稱花紋的車輪胎，常用箭頭標(biāo)志裝配滾動方向，以保證設(shè)計(jì)的附著力、防滑、排水等性能。
如果輪胎裝反了，就會使車子的抓地力變差，兩邊阻力不一樣，從而降低了剎車效果。車輛在行駛過程中會跑偏，方向不穩(wěn)。正常狀態(tài)下開車，是不太能感覺出來，但在車速較快的情況下，例如高速急剎車、緊急避讓等，就會出現(xiàn)輪胎抓地力不均衡的狀況，會給安全行駛埋下嚴(yán)重的隱患。
聽了專業(yè)人士的解答，筆者真替于女士捏了一把汗。這真是太危險了，幸虧車主當(dāng)時沒跑高速，要不然就出大事了。
創(chuàng)建良性競爭營商環(huán)境
這次的事件也讓筆者想到了"維權(quán)"�；乜匆酝咐�，發(fā)現(xiàn)了一個共同點(diǎn)，就是維權(quán)難。近幾年的許多汽車維權(quán)事件，有不少都是借新媒體，發(fā)展成公眾事件后，才引起有關(guān)部門的重視，最后得到妥善解決的。
汽車作為一種消費(fèi)品，它的質(zhì)量直接影響到人的生命安全。奔馳車的質(zhì)量事件頻頻發(fā)生，希望監(jiān)管部門能夠切實(shí)履行法定職責(zé)，依法保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，讓每一位消費(fèi)者維權(quán)不再難。
同時，記者希望，未來能夠創(chuàng)造一個汽車行業(yè)良性競爭的營商環(huán)境。相關(guān)部門能夠扶持汽車商，以及鼓勵汽車銷售的多樣化。由此，使4S店等汽車銷售公司的服務(wù)能夠提升，讓維權(quán)難能夠得到根本解決，也讓消費(fèi)者不再是個弱勢群體。對于整個行業(yè)而言，還需要整頓各種不合理不合法的經(jīng)營行為。
希望以后的"豪車""大牌車"的質(zhì)量能夠嚴(yán)格把關(guān)，使車子的質(zhì)量能夠真正"豪"起來，也能夠讓售后服務(wù)真正做到與品牌同步，使消費(fèi)者不再通過極端的方法維權(quán)。
最后，希望擇日宣判案件結(jié)果時，這件事情能給于女士和廣大消費(fèi)者一個合理的答案。
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