麻城羅田應(yīng)聯(lián)合申請麻羅高速

邊走邊看

近年來，湖北省高速建設(shè)迅速，除國家主干線高速外，大都圍繞武漢圈的高速環(huán)網(wǎng)建設(shè)。目前武漢圈的頂級外環(huán)正在建設(shè)中，慢慢成型，參考下圖~

雖然從麻城到大悟的麻竹高速，從大悟到仙桃的S43，以及從鄂州到黃石到黃岡蘄春的高速均未通車，但是環(huán)線己很明顯~

鄂東北段還差整個1/3環(huán)線，目前黃岡支持麻竹東延至京廣高速形成環(huán)線的方案，僅從麻城宋埠至白果的十幾公里。

此前麻竹和麻陽兩高速公路計劃在麻城城區(qū)東北互連，形成完整的環(huán)武漢外環(huán)高速，但因為黃岡政府認(rèn)為高速應(yīng)盡量照顧大別山，結(jié)果一條通到麻城宋埠，一條通到麻城木子店，使原本的武漢環(huán)線在鄂東北沒形成整圓~

現(xiàn)在，隨著這個外環(huán)線漸漸成型，缺乏明顯的1/3環(huán)有望提上日程~

從麻城市區(qū)東北接滬蓉高速到姚林河，龜山(南線旅游高速)，鹽田河，接到羅田三里畈的麻陽高速。[另外半環(huán)是從麻城市區(qū)東北接滬蓉高速，到順河接京廣高速，再西到紅安縣城北(七里坪邊界)，再接至大悟劉集鎮(zhèn)的麻竹高速]

這一高速的意義不言而喻，首先對大別山北部游旅線路連接起來，對麻竹接入滬蓉上海方向線優(yōu)化，對麻城，紅安均重大利好，大悟也將受益。

在武漢外環(huán)高速還未成型前，三縣應(yīng)集體聯(lián)合申請，促成武漢環(huán)圈不打折扣，一旦麻竹東延線真正開建，這條線路再建設(shè)將會受到阻力，因此，希望三縣快速強力聯(lián)合推進(jìn)，以武漢圈外環(huán)線，扶貧，經(jīng)濟發(fā)展三方面名義在近兩年內(nèi)申請成功~

鳳山老實人

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儂悟石

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元帥

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元帥

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元帥

要是鐵路能通就好了．

元帥

麻羅高速的開通對羅田大有好處！

河?xùn)|老獅

有眼光，有胸懷，有魄力，只是當(dāng)官沒有這個遠(yuǎn)見

一笑了之

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一笑了之

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