黃岡、浠水、蘄春、武穴、黃梅高鐵站規(guī)模曝光

夢(mèng)似深海

黃黃高鐵線建筑長(zhǎng)度125.2公里，設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，按雙線數(shù)目建設(shè)，全線新建浠水南、蘄春南、武穴北3座車站，初步設(shè)計(jì)概算總額按170.4億元控制，項(xiàng)目建設(shè)總工期按3.5年安排。黃黃鐵路是中國(guó)鐵路總公司、湖北省共同投資建設(shè)的重大鐵路項(xiàng)目，是我國(guó)“八縱八橫”主通道京港（臺(tái)）高速通道的組成部分，也是武漢至杭州快速通道的重要通道。



來看看官方報(bào)道的數(shù)據(jù)：
第一站：黃岡東站。黃岡東為既有武岡城際鐵路的終點(diǎn)站，二等站，設(shè)有到發(fā)線4 條（含2 條正線、有效長(zhǎng)650m），450×12.0×1.25m 島式站臺(tái)2 座，8m 寬進(jìn)出站地道1 處，站房位于線路左側(cè)、建筑面積約4000平方米，正線預(yù)留往東延伸條件。黃黃高鐵從車站東端引出，與武岡城際鐵路正線貫通，車站規(guī)模維持既有2 臺(tái)4 線，只在東端咽喉正線間增設(shè)“八字渡線”，并在站同左側(cè)增加綜合維修工區(qū)一處（內(nèi)設(shè)大機(jī)停放線1 條，作業(yè)車停放線2 條）。地區(qū)內(nèi)武漢方向列車立折作業(yè)在該站辦理。

第二站：浠水南站。浠水南站為新建站，三等站，位于浠水縣城西南側(cè)，距既有浠水站2.5km，在省道206 附近。車站按一般中間站設(shè)計(jì)，為落地站，主要辦理旅客列車到發(fā)、通過及旅客乘降等業(yè)務(wù)，以通過作業(yè)為主。站房設(shè)于線路右側(cè)，為線側(cè)平式站房，最高聚集人數(shù)800 人，站房建筑規(guī)模為4000平方米。車站按兩臺(tái)夾四線設(shè)計(jì)，到發(fā)線有效長(zhǎng)為650m，車站兩端各設(shè)一組單渡線組成“八字渡線”；設(shè)基本站臺(tái)（450×9×1.25m）和側(cè)式站臺(tái)（450×9×1.25m）各一座，8m 寬進(jìn)出站地道一座。車站用地465.6 畝。

第三站：蘄春南站。蘄春南站為新建站，三等站，位于蘄春縣城南側(cè)赤東鎮(zhèn)，規(guī)劃的體育路和漕河一路之間，創(chuàng)業(yè)大道北側(cè)附近。車站按一般中間站設(shè)計(jì)，為落地站，主要辦理旅客列車到發(fā)、通過及旅客乘降等業(yè)務(wù)，以通過作業(yè)為主。站房設(shè)于線路左側(cè)，為線側(cè)平式站房，最高聚集人數(shù)800人，站房建筑規(guī)模為4000平方米。車站按兩臺(tái)夾四線設(shè)計(jì)，到發(fā)線有效長(zhǎng)為650m，車站兩端各設(shè)一組單渡線組成“八字渡線”；設(shè)基本站臺(tái)（450×9×1.25m）和側(cè)式站臺(tái)（450×9×1.25m）各一座，8m 寬進(jìn)出站地道一座。車站站同右側(cè)設(shè)綜合維修車間一處，內(nèi)設(shè)大機(jī)停放線2 條，作業(yè)車停放線2 條，熱備機(jī)車停留線1 條。車站用地680.24 畝。

第四站：武穴北站。武穴北站為新建站，三等站，擬設(shè)于武穴市大金鎮(zhèn)東側(cè)的花橋鎮(zhèn)，毗鄰武穴火車站工業(yè)園。車站按一般中間站設(shè)計(jì)，主要辦理旅客列車到發(fā)、通過及旅客乘降等業(yè)務(wù)。站房設(shè)于線路右側(cè)，為線側(cè)平式站房，最高聚集人數(shù)800 人，站房建筑規(guī)模為4000平方米。車站按兩臺(tái)四線設(shè)計(jì)，到發(fā)線有效長(zhǎng)為650m，車站兩端各設(shè)一組單渡線組成“八字渡線”；設(shè)基本站臺(tái)（450×9×1.25m）和側(cè)式站臺(tái)（450×9×1.25m）各一座，站中心設(shè)8m 寬旅客進(jìn)出站地道1 座。站同左側(cè)設(shè)綜合維修工區(qū)一處，內(nèi)設(shè)大機(jī)停放線1 條，作業(yè)車停放線2 條。車站用地244.10 畝。

第五站：黃梅南站。二等中間站，已完成施工圖設(shè)計(jì)的安九鐵路自安慶方向引入黃梅地區(qū)，為350km/h 標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路，在黃梅城區(qū)東南側(cè)新建黃梅南站。設(shè)計(jì)規(guī)模為2 臺(tái)6 線（含2 條正線，有效長(zhǎng)650m），站房設(shè)于線路右側(cè)，站同側(cè)安慶方向設(shè)綜合維修工區(qū)一處，預(yù)留黃岡至黃梅鐵路接軌條件。本線直接從安九鐵路預(yù)留的車擋處接出，不需要對(duì)車站進(jìn)行改建。

綜上所述，黃梅南站是二等站，規(guī)模為2臺(tái)6線，其余浠水蘄春武穴三縣市均為三等站2臺(tái)4線，站房規(guī)模相同，不同的是，蘄春南站占地面積最大，達(dá)到680.24畝，蘄春南站設(shè)有綜合維修車間；另黃岡東、武穴南、黃梅南均設(shè)有綜合維修工區(qū)一處。

楚最丁

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塔山腳下

羅田呢，還得等上500年嗎？

張老五

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張老五

可憐大羅田，望眼欲穿，什么時(shí)候才能結(jié)束手無寸鐵的局面呢？

張老五

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窯山將客

窯山將客

頂一個(gè)！

回首一笑

羅田跟兄弟縣市打伙也是個(gè)事兒呀！

元帥

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