最新一張圖讀懂湖北省鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃--沿江高鐵定過(guò)羅田

路路 · 發(fā)表于 2018-12-29 12:21:47

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湖北省鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃出臺(tái)
信息來(lái)源：鐵路辦發(fā)布時(shí)間：2018年12月24日
　　12月11日，經(jīng)省政府同意，我委正式印發(fā)《湖北省鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，這也是我省首次出臺(tái)全省鐵路發(fā)展規(guī)劃。

　　規(guī)劃全面分析了全省鐵路發(fā)展基礎(chǔ)和形勢(shì)要求，明確了總體思路、重點(diǎn)任務(wù)及保障措施。提出以擴(kuò)充高鐵網(wǎng)，完善城際網(wǎng)，加密普速網(wǎng)，強(qiáng)化點(diǎn)線配套，建設(shè)特色鐵路，加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展為總體發(fā)展目標(biāo)，加快構(gòu)建全省“三縱三橫兩斜”高速鐵路網(wǎng)、“四縱三橫”普速鐵路網(wǎng)、以武漢為中心“米”字形高鐵網(wǎng)和放射狀城際網(wǎng)構(gòu)架。把高鐵建設(shè)作為未來(lái)一段時(shí)期鐵路建設(shè)的主攻方向，加快提升樞紐能力，在全省形成“一主兩輔”高鐵樞紐格局。合理規(guī)劃和有序建設(shè)城際鐵路，積極發(fā)展市域（郊）鐵路，因地制宜建設(shè)旅游觀光等特色鐵路，進(jìn)一步擴(kuò)大普速鐵路、貨運(yùn)支線和鐵路專用線規(guī)模，加快建設(shè)重點(diǎn)港口疏港鐵路。至2020年，全省鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)到5300公里以上，其中高速鐵路超過(guò)1500公里。再通過(guò)5至10年努力，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程力爭(zhēng)達(dá)到8000公里以上，其中高速鐵路突破3000公里。

　　隨著規(guī)劃逐步實(shí)施，我省鐵路發(fā)展的短板將得以補(bǔ)齊，路網(wǎng)密度大幅提升，樞紐地位進(jìn)一步鞏固，運(yùn)輸服務(wù)更加高效便捷，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

　　政策直達(dá)：省發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)湖北省鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃的通知

　　政策解讀：圖解湖北省鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃　　

圖中已經(jīng)明確指出滬漢蓉鐵路跟沿江高鐵是兩條橫向說(shuō)明已有的滬漢蓉跟沿江高鐵在武漢以東不可能共線否則就不是三橫了這么看來(lái)至少湖北省級(jí)層面已經(jīng)規(guī)劃不沿原來(lái)的老路線了 .黃黃在建。沿江定過(guò)羅田。省府都說(shuō)了是三橫了如今滬漢蓉黃黃兩橫已經(jīng)定死了說(shuō)明第三橫中線定過(guò)羅田

招標(biāo)前夕，召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議，一句話透露了重要信息，爭(zhēng)取項(xiàng)目，服務(wù)項(xiàng)目，爭(zhēng)取項(xiàng)目早日落地�？梢哉f(shuō)，沿江高鐵合武段已經(jīng)傾向這條線路了。寧蓉線合武段已于上半年改造提速到了250Kg的時(shí)速，已經(jīng)是不可能再沿這條線修高鐵了。也正因?yàn)閷幦鼐€合武段改造提速，給了羅田英山通高鐵的機(jī)會(huì)。

確定了過(guò)武漢、合肥，因此武漢合肥不用參加，沿線幾個(gè)縣全部參加，再拉上新洲區(qū)，武漢尤其是國(guó)家級(jí)新區(qū)長(zhǎng)江新區(qū)強(qiáng)勢(shì)介入，希望大大的!

人心齊，泰山移!

都是大別山革命老區(qū)，要照顧高鐵資源共享的平衡，況且是真正的回歸沿江本義！與會(huì)縣區(qū)要抱團(tuán)取暖，據(jù)理力爭(zhēng)，當(dāng)仁不讓！

沿江高鐵經(jīng)過(guò)黃岡規(guī)劃有三種方案（分別是北線，中線，南線

1、北線是走麻城，原來(lái)的滬漢蓉老路線。

2、中線是羅田英山團(tuán)風(fēng)新洲（大約是和武英高速平行）

3、南線是黃梅至黃岡（也就是黃黃高鐵）

第三種方案走南線已經(jīng)被否定，只有北線和中線是合肥到武漢最順直的路線，符合節(jié)省時(shí)間的要求。目前，北線和中線都有可能。二選一!京九高鐵和沿江高鐵交匯新洲設(shè)武漢東站才是湖北省城利益最大化!!

原來(lái)是麻城的一些報(bào)道都說(shuō)走麻城，都是自嗨!

至今拿不出國(guó)家官方文件!找不到任何依據(jù)!

其實(shí)湖北剛剛出爐的武漢鐵路樞紐總圖規(guī)劃，已經(jīng)明確沿江高鐵只確定了合肥、武漢兩節(jié)點(diǎn)，中間段細(xì)節(jié)待定會(huì)變，

目前來(lái)看沿江高鐵鄂東段肯定不會(huì)沿麻城老路走了!

隨著羅田英山團(tuán)風(fēng)新洲的爭(zhēng)取，沿江高鐵鄂東中線確定越來(lái)越明顯了！