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武漢軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃獲批,有望躋身全球十大“地鐵城市

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1月4日,國家發(fā)改委網(wǎng)站公布《關(guān)于武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2019—2024年)的批復(fù)》,未來數(shù)年武漢將新增8條地鐵線,總長達(dá)到606公里。這一大好消息,成為武漢市兩會(huì)代表、委員關(guān)注的熱點(diǎn)。

根據(jù)這一規(guī)劃,武漢將擁有第一條兩穿長江、一穿漢江的地鐵環(huán)線,第一次擁有時(shí)速達(dá)160公里/小時(shí)的4條市域快線,而且武漢地鐵將第一次跨出武漢,抵達(dá)鄂州。

截至目前,武漢市已建成通車軌道交通達(dá)305公里,居全國第五。地鐵界人士指出,根據(jù)里程數(shù)、客流載荷量、線路和站點(diǎn)數(shù)等指標(biāo)估計(jì),到2024年,武漢可望躋身全球十大“地鐵城市”之列。市人大代表、市發(fā)改委主任許甫林,市人大代表、市規(guī)劃局局長盛洪濤,4日接受長江日報(bào)記者采訪,解讀規(guī)劃,他們表示,第四期規(guī)劃建設(shè),將為武漢建設(shè)世界級地鐵城市奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),極大方便市民出行。

全市所有區(qū)覆蓋地鐵,最高時(shí)速160公里

線網(wǎng)規(guī)劃

武漢市城市軌道交通遠(yuǎn)景(2049 年)線網(wǎng)總長約 1100 公里,形成以軌道交通為主導(dǎo)、與土地集約開發(fā)相協(xié)調(diào),多元復(fù)合、銜接高效的一體化公共交通體系,實(shí)現(xiàn)“60/60 客運(yùn)目標(biāo)”,即公共交通出行比例達(dá)到 60%、軌道出行占公共交通出行的 60%。

建設(shè)規(guī)劃

建設(shè) 12號線、6號線二期、8 號線三期、11號線三期(武昌段 首開段、新漢陽火車站段和葛店段)、7號線北延線、16號線、19號線、新港線項(xiàng)目,總長 198.4公里,其中:地鐵項(xiàng)目4個(gè)(含延伸線)、總長81.7公里;市域快線項(xiàng)目4個(gè)、總長 116.7公里。到2024年,形成14 條線路運(yùn)營、總長606公里的軌道網(wǎng)。

12號線工程自武昌火車站至武昌火車站(環(huán)線),線路長 59.9公里,設(shè)車站 37 座,投資 583.87 億元,項(xiàng)目建設(shè)工期為 6 年。

6號線二期工程自金銀湖至富民南路,線路長 7 公里,設(shè)車站5 座,投資 45.58 億元,項(xiàng)目建設(shè)工期為 3 年。

8號線三期工程自野芷湖至黃家湖,線路長 4.9 公里,設(shè)車站 2座,投資 25.97 億元,項(xiàng)目建設(shè)工期為 2 年。

11號線三期工程分為三段實(shí)施,其中武昌段首開段自武昌火車站至白沙洲,線路長4公里,設(shè)車站2 座,投資 79.89 億元,項(xiàng)目建設(shè)工期為6年;新漢陽火車站段自黃金口至新漢陽火車站,線路長 2.2 公里,設(shè)車站 2 座,投資 39.01 億元,項(xiàng)目建設(shè)工期為 6 年;葛店段自左嶺至葛店南,線路長 3.7 公里,設(shè)車站 1 座,投資 16.25億元,項(xiàng)目建設(shè)工期為 2 年。

7號線北延線工程(前川線)自馬池路至黃陂廣場,線路長 33.6公里,設(shè)車站 9 座,投資 175.59 億元,項(xiàng)目建設(shè)工期為 5 年。

16號線工程自國博中心至周家河,線路長 32.3 公里,設(shè)車站12 座,投資 154.2 億元,項(xiàng)目建設(shè)工期為 3 年。

19號線工程自武漢火車站至高新二路,線路長 20.6 公里,設(shè)車站 6 座,投資 171.9 億元,項(xiàng)目建設(shè)工期為 4 年。

新港線工程自工業(yè)四路至桃橋湖,線路長 30.2 公里,設(shè)車站11 座,投資 176.81 億元,項(xiàng)目建設(shè)工期為 6 年。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

6號線二期、8號線三期、11 號線三期等延伸線路與原線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)一致,采用 A 型車,最高運(yùn)行時(shí)速 100 公里;12 號線等新建線路研究采用 A 型車,最高運(yùn)行時(shí)速 100 公里;7 號線北延線、16 號線、19 號線、新港線采用市域快線制式,列車最高運(yùn)行時(shí)速160 公里。

資金安排

近期建設(shè)項(xiàng)目總投資為1469.07億元,其中資本金占 40%,計(jì)587.6億元,由武漢市政府及經(jīng)開區(qū)(漢南區(qū))、新洲區(qū)、黃陂區(qū)、江夏區(qū)、東西湖區(qū)、東湖高新區(qū)、葛店開發(fā)區(qū)財(cái)政資金承擔(dān);資本金以外的資金以銀行貸款為主,并輔以多元化融資模式。



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流浪他鄉(xiāng),情系羅田。

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湖北威武!武漢威武!{:55_698:}{:55_698:}
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合肥地鐵排名全國24位

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哎...今天夠累的,簽到來了1...

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發(fā)表于 2019-1-9 20:19:14 | 只看該作者
我只想說,羅田人民要高鐵!{:55_701:}{:55_701:}{:55_701:}
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