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黃州城市不愿意跳出黃州發(fā)展,已經(jīng)是公認(rèn)的事實。從黃岡東站的規(guī)劃,到現(xiàn)在沿江高鐵的規(guī)劃。黃州的心思只認(rèn)為黃州是高大上的地方,連以前的團風(fēng)自己親兄弟現(xiàn)在都看不上;
黃岡當(dāng)年想拉近一個市區(qū)火車站,要把黃岡東站設(shè)為黃岡高鐵站(京九高鐵與武杭共用站)后來大家知道的,黃岡東站夢碎了。京九高鐵站進黃州站,
現(xiàn)在的沿江高鐵,團風(fēng)一直沒有主動爭取,我想不過是有幾種原因:
1:黃州不愿意團風(fēng)設(shè)高鐵站
2:黃岡東高鐵大站夢碎,也要保住黃州站的地位,團風(fēng)設(shè)高鐵站,黃州認(rèn)為不符合黃州利益
團風(fēng)縣城到黃州市區(qū)(30公里)團風(fēng)到武漢一不過江二不穿山,團風(fēng)地理位置堪稱完美
關(guān)于團風(fēng)有沒有必要爭取沿江高鐵和國家設(shè)不設(shè)站是兩碼事,你不爭取國家不會送上門。如果團風(fēng)設(shè)高鐵站對黃州城市跳出黃州發(fā)展是歷史性突破
黃州雖沒有直接干涉沿江高鐵,但是黃岡規(guī)劃圖從來沒有規(guī)劃沿江高鐵是事實
其實黃州火車站離市區(qū)不遠,經(jīng)常聽到黃州有人說黃州火車站太遠了,不方便坐車(感覺是火車站建在你家門口才叫近?)
黃州到黃州火車站不到20 公里,一座城市的距離并不遠
我找了廣深高鐵線,中間的東莞市作為對比。東莞市在廣州與深圳的中間;就如武漢到合肥線;
廣深高鐵不在東莞市區(qū)設(shè)高鐵站,而是設(shè)虎門高鐵站(離市區(qū)24公里)
京九鐵路不在東莞市區(qū)設(shè)站,在東莞東站 (離市區(qū)40公里)
黃州站遠不遠,團風(fēng)有沒有必要建高鐵站?當(dāng)然是必要的。團風(fēng)承擔(dān)黃岡的交通樞紐地位,沒有團風(fēng),黃州的位置必成死角
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2019-6-7 13:51 上傳
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