最高法院：小區(qū)地面車位屬于開發(fā)商還是全體業(yè)主？

心連心 · 發(fā)表于 2020-4-18 23:57:46

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來源：“湖南高院”微信公眾號

轉(zhuǎn)自：最高人民法院司法案例研究院
隨著家用汽車的普及，

停車難題日益凸顯，

不但公共場所車位緊張，

小區(qū)內(nèi)的車位也是供不應(yīng)求。

這些車位到底應(yīng)該歸誰所有？

誰有權(quán)來收取這些巨額的車位費

成為普遍關(guān)注的問題。

這里就有這么一起案件！

小區(qū)地面車位到底屬于開發(fā)商還是全體業(yè)主？

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

案件經(jīng)過

重慶市豪運房地產(chǎn)開發(fā)有限公司（以下簡稱豪運公司）是一家建設(shè)單位，2007年經(jīng)重慶規(guī)劃局批準(zhǔn)，實際建成了地面停車位270個左右，均無法辦理產(chǎn)權(quán)登記手續(xù)。豪運公司在購房合同中也約定，如果規(guī)劃用于停放車輛的車位、車庫、幼兒園、醫(yī)務(wù)所和服務(wù)會所等歸豪運公司所有，豪運公司有權(quán)通過出售、附贈或者出租等方式進(jìn)行處理。

此后，豪運公司準(zhǔn)備將部分車位出租給業(yè)主，而業(yè)主委員會于2015年3月發(fā)出通告，聲明地面停車位是利用小區(qū)公共用地設(shè)立的，為小區(qū)業(yè)主共有，豪運公司無權(quán)出租或者銷售。雙方協(xié)商未果，訴至法院。

一審法院認(rèn)為，地面停車位在無法辦理產(chǎn)權(quán)證明的情況下，應(yīng)當(dāng)屬于全體業(yè)主。豪運公司不服一審判決，提起上訴。

二審法院維持原判后，豪運公司向最高人民法院提起再審。

法院判決

再審法院認(rèn)為，根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理建筑物區(qū)分所有權(quán)糾紛案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條第一款關(guān)于“建筑區(qū)劃內(nèi)符合下列條件的房屋，以及車位、攤位等特定空間，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為《物權(quán)法》第六章所稱的專有部分：（一）具有構(gòu)造上的獨立性，能夠明確區(qū)分；（二）具有利用上的獨立性，可以排他使用；（三）能夠登記成為特定業(yè)主所有權(quán)的客體”之規(guī)定，案涉車位不能辦理產(chǎn)權(quán)登記，因此其不能成為享有專有權(quán)的專有部分。即使豪運公司在建造帝景豪苑小區(qū)時支付了建筑區(qū)劃內(nèi)的土地使用權(quán)出讓金，成為建設(shè)用地使用權(quán)人，但是小區(qū)建設(shè)完成之后，隨小區(qū)內(nèi)房屋的出售，小區(qū)建筑區(qū)劃內(nèi)的土地使用權(quán)也隨之轉(zhuǎn)移，小區(qū)的共有部分土地使用權(quán)歸小區(qū)業(yè)主共有。由于涉案車位不能辦理產(chǎn)權(quán)登記，不能成為專有部分，原判決確認(rèn)該部分停車位屬于占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位并無不當(dāng)。

綜上所述，豪運公司的再審申請不符合《中華人民共和國民事訴訟法》第二百條第二項、第六項規(guī)定的情形。依照《中華人民共和國民事訴訟法》第二百零四條第一款，《最高人民法院關(guān)于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第三百九十五條第二款規(guī)定，裁定如下：

駁回重慶市豪運房地產(chǎn)開發(fā)有限公司的再審申請。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

相關(guān)法律規(guī)定

《物權(quán)法》

第七十四條建筑區(qū)劃內(nèi),規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要；建筑區(qū)劃內(nèi),規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬,由當(dāng)事人通過出售、附贈或者出租等方式約定；占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位,屬于業(yè)主共有。

《最高人民法院關(guān)于審理建筑物區(qū)分所有權(quán)糾紛案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》

建筑區(qū)劃內(nèi)符合下列條件的房屋，以及車位、攤位等特定空間，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為物權(quán)法第六章所稱的專有部分：（一）具有構(gòu)造上的獨立性，能夠明確區(qū)分；（二）具有利用上的獨立性，可以排他使用；（三）能夠登記成為特定業(yè)主所有權(quán)的客體。